Автобаферы — достоинства и недостатки и стоит ли ставить на машину

Автобаферы — это специальные амортизирующие прокладки (подушки), изготовленные из различных материалов повышенной прочности и гибкости. Устанавливается между витками пружины подвески и снижает нагрузку на амортизатор машины. Это современное, достаточно эффективное устройство, позволяющее значительно повысить комфорт в салоне, улучшить езду.

В этом материале на основе тестов рассмотрим, стоит ли устанавливать баферы. Определите плюсы и минусы после установки. Рассмотрим вопрос, как правильно установить проставки в рессоры.

Благодаря этой проставке можно увеличить дорожный просвет по сравнению с заводской спецификацией, предоставленной производителем. Технологичный материал легко поглощает все удары, гасит колебания рессор и позволяет сохранять устойчивое положение автомобиля на дороге в любых погодных условиях.

Кроме того, резиновые или полиуретановые межроликовые амортизаторы после увеличения высоты пружины поглощают значительную часть энергии удара во время движения.

Таким образом обеспечивается не только комфорт водителя и пассажиров, но и снижается нагрузка на подвеску, в том числе даже на стабилизатор поперечной устойчивости. Поведение полностью загруженного автомобиля также улучшается за счет увеличения жесткости пружины.

Основные преимущества и недостатки бафферов

На основе практического применения полиуретановых амортизаторов исследователи провели расчеты и пришли к выводу, что установка инновационных креплений обеспечивает

• увеличенный срок службы;
• продление срока службы компонентов подвески и шасси;
• снижает нагрузку на рулевую систему, снижает вибрации;
• повышенный комфорт в салоне.

Уретановый автобафер POWER GUARD – преимущества

В отличие от других аналогичных автобаферов, продукция POWER GUARD не приводит к ухудшению технического состояния автомобиля после увеличения дорожного просвета. После установки деталей не возникает дополнительных нагрузок на систему подвески и компоненты ходовой части. Сама установка занимает меньше часа.

Единственный очевидный недостаток — относительно высокая стоимость минимального набора.

• Увеличение дорожного просвета в среднем на 2-3 см. Сниженный риск повреждения.
• Дополнительная защита амортизаторов и пружин, увеличивающая срок их службы (минимум в 2-3 раза).
• Повышенный комфорт вождения.
• Уменьшено обслуживание рессорной системы подвески и шасси.
• Повышение безопасности дорожного движения.

Современные материалы для изготовления автобаферов

Давайте проанализируем и сравним несколько фигур популярных проставочных пружин, разработанных ведущей немецкой компанией POWER GUARD. Конечно, первые созданные инженерами образцы имели много недостатков и не могли сразу быть изготовлены с отличным качеством и безупречными техническими параметрами.

В процессе усовершенствования существующих образцов, и прежде всего после использования инновационного состава основного производственного материала, удалось добиться значительного улучшения прочности, технических характеристик и функциональных характеристик изделий.

Новый материал для бамперов — это специально разработанный полиуретан, способный выдерживать несколько критических пределов деформации и каждый раз возвращаться в свое чрезвычайно низкое положение, сохраняя свою целостность и гибкость.

Материал обогащен специальными химическими добавками и металлическими наночастицами, которые помогают продлить длительную безупречную работу и защитить материал от повреждений и преждевременного износа.

Реальные результаты тестирования автобафферов

Тесты автобуфера доказывают однозначно положительный эффект от использования этих деталей. Нижепредставляем конкретные результаты проведенных тестов:

• Проверка уровня поперечной силы, действующей на колеса (слаломный тест), определяет уменьшение силы на оси колеса. Измерения производятся высокоточными датчиками.
• Мониторинг изменения угла наклона (раскачки) тела. Боковой наклон после установки автобуфера уменьшается, устойчивость автомобиля в поворотах и ​​поворотах увеличивается (в среднем на 0,3 — 0,5 °).
• Регрессионный тест на ускорение и торможение также подтверждает полученные результаты и показывает лучшие характеристики автомобиля.

Важно, что испытания также подтвердили и оценили техническое состояние узлов и деталей автомобиля, взаимодействующих в процессе тест-драйва и фиксирующих различные виды нагрузок на шасси и подвеску. Рычаги, шкивы, домкраты поперечные, сайлентблоки, пружины, проставки.

Амортизаторы, пружины — все детали работают в пределах, указанных производителем, и обеспечивают в целом надежную и безотказную работу без ущерба для ходовых качеств и безопасности дорожного движения.

Основные требования по выбору подходящего размера автобаферов

Чтобы обеспечить долгую, эффективную и безопасную работу машины, а также надежную работу полиуретановых прокладок, важно внимательно следить за процессом сборки. Сразу после принятия (правильного) решения о покупке автоцилиндров необходимо понимать размер пружинного амортизатора, который подходит именно вашему автомобилю.

Соответствие габаритов — важнейшее требование и условие получения ожидаемого результата и обеспечения длительной безотказной работы автомобиля, оснащенного бамперами, на протяжении всего срока службы новых деталей. Подобрать проставку нужного размера несложно.

• размеры полиуретановой детали;
• диаметр ненагруженного витка пружины (указан в каталожной карточке каждого современного автомобиля)
• расстояние между прорезями в подушке;
• допустимый предел дальности, который измеряется по кратчайшему расстоянию, транспортное средство должно быть разгружено для измерения.

Самым простым способом подобрать необходимый размер рессор может быть использование специальных таблиц, предлагаемых продавцами. Для простоты все основные размеры деталей отмечены буквами (A, B, C, D и т. д.). Для каждого размера указан шаг витков и рабочее расстояние. Если сделанные мерки соответствуют конкретной группе — смело покупайте!

Чтобы убедиться, что размер правильный, после установки автоматических буферов следует выполнить простую проверку:

• Установленные элементы не должны свисать между пружинами;
• При этом не следует чрезмерно сдавливать и выдавливать навешенные амортизаторы;
• Во время движения не должно быть стуков или шумов.

Отзывы пользователей и мнения специалистов

Интересно, что думают об этой новинке автовладельцы, попробовавшие бамперы на практике. Конечно, на оценку повлиял выбор той или иной модели вставки. Есть еще много положительных и похвальных отзывов о самобаферах, и, конечно же, есть и отрицательные отзывы.

Положительные отзывы:

«Увеличение клиренса считается очень приятным« бонусом ». Многие водители оценили лучшую управляемость и уверенность на дорогах с неровностями, неровностями, выбоинами и т. Д.

«Снижение нагрузки на пружину и подвеску. Новым продуктом особенно довольны водители, которым часто приходится ездить по бездорожью, пересеченной местности, грунтовым дорогам и т. Д.».

«Пользователи были приятно удивлены долговечностью деталей. 5-8 лет, указанные в инструкции, — это минимум, есть водители, которые использовали проставку, купленную в Германии, более 10 лет!»

«Настоящая экономия денег на ремонте».

«Многие водители четко указывают на улучшение управляемости даже на скользкой, заснеженной дороге и в других неблагоприятных дорожных условиях».

«Все без исключения водители, оставившие свое мнение о автомобильных буферах, а также те, кто участвовал в опросах, отмечают повышенный комфорт в салоне при движении. Практически не ощущаются отскок колес и жесткость системы подвески (спасибоЭтот клиренс увеличивается)! «.

Огромное количество читов поднимает оригинальные немецкие бамперы. Не пытайтесь сэкономить деньги. Они продают вам китайские бамперы в другом цвете. Оригинальный продукт может быть распознан после … Подробнее

Отрицательные отзывы:

Конечно, она была много лет в мази. В каждом полезном событии всегда будут недовольны людьми. Эти граждане, которые недовольны новой частью, указывают в основном на следующих негативных аспектах:

• Краткосрочный сервис (причины очевидны — некачественные продукты были куплены у случайных дилеров).
• Высокая цена.
• Как только один из проставок повредит, удалите все четыре.
• Вопреки рекламы, путь торможения не сокращен.

Мнения, высказанные специалистами:

Высококачественные подушки амортизаторы, сделанные одним из ведущих компаний в мире — Power Guard, специалисты четко оценивают.

При оценке преимуществ и недостатков автобусов вы можете сказать, что мнение экспертов по этому типу проставок однозначно:

«Это важный элемент настройки современного пассажирского автомобиля, позволяющий значительному улучшению рабочих параметров и увеличения международного ресурса для приостановки и шасси».

Краткое руководство по монтажу

Установка проставок может быть доверена профессионалом. Если у вас нет опыта обслуживания вашего автомобиля, и все работает, вы делаете только на автомобильной службе, не рекомендуется выполнять такие работы самостоятельно.

Если, по крайней мере, несколько раз вы сняли с колес, и вы знаете, что такое амортизатор и весна, вы можете смело взять на себя самосборку расстояний. Собрание длится полчаса. Нет необходимости демонтировать амортизатор.

В этом типе работы нет особой сложности, главное — внимание и точность, а также порядок выполненных операций. Пошаговая оператор поможет вам в этом несложном случае:

• Поместите автомобиль на равную платформу твердой поверхности.
• Поднимите автомобиль, используя Джек, чтобы весна максимально окрашивалась. Круг (один или все, в зависимости от типа гидравлического или механического подъема), должен быть полностью поднят над асфальтом.
• Очистите с грязью и нанесите мыльный раствор в зону монтажа межсовеска уретановой прокладки. Это облегчает.
• Установите часть в подготовленном месте. Ищите источники. Убедитесь, что размер детали правильный. Если размер больше, осторожно отрегулируйте, отрежьте избыток.
• После установки пружинной крышки на регулярном месте со специальными клеммами (в наборе доставки) надежно прикрепите детали в заданном положении.
• Это все. Процесс завершился, зазор дороги увеличен, время для оценки качества на прогон.
• Все, что вам нужно сделать, это снять машину от лифта. Будет интересно посмотреть на положение тела относительно уровня земли, который ранее был ранее и сравнение с результирующим результатом.

Характерные ошибки при установке

Делаем правильный выбор — сравнение основных производителей

В настоящее время различные модели автобусов доступны на рынке, отличаются как материальным, так и качественным составом, так и рядами других показателей эффективности. На общем фоне появляется Power Guard, который является лучшим автобусом с точки зрения стоимости для денег!

Тот факт, что автобусы полезны, и во многих случаях незаменимы, они показывают факты. Стоимость проставки относительно невелика.Буферы Power Guard в комплекте из 4-х колес, с фиксаторами, стоят порядка 3,5 — 4,5 тыс. Руб. руб. А экономить можно от 50 000 в год и больше. Экономический эффект очевиден.

Остерегайтесь подделок — покупайте оригинал

И последнее, но не менее важное: очевидно, что большинство негативных отзывов — это причина, по которой вы покупаете автобудки у случайных продавцов. Избегайте спонтанных покупок, а если хотите покупать настоящие, брендовые товары — лучше запастись надежными интернет-магазинами.

Гарантируем заводское качество и долгие годы надежной работы вашего автомобиля с дополнительными амортизаторами. После увеличения дорожного просвета подвеска вашего автомобиля станет поистине «небьющейся», а вложенные в покупку бампера средства окупятся уже в первые месяцы эксплуатации.

На сайте интернет-магазина наших партнеров вы найдете автомобильные бамперы любых размеров. Цена на товар лучшая, а качество гарантирует производитель! POWER GUARD — лучшее решение!